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建立诚信:伴随训练混乱的汽车要标准化

时间:2019-02-10 18:02 作者:admin 点击:

诚信建设

   上个月,北京朝阳区的赵明终于拿到了期待已久的驾照。。 他觉得自己在路上的经历还不够,于是在互联网上找到了一家公司,提供汽车培训作为伙伴。。 我没想到会学到很多驾驶经验,但是我吃了很多。。 “主人一开始非常热情,但他很快就开始提倡额外消费。 我拒绝后,他立刻改变了脸色。 ”赵铭愤怒地说。

   像赵明一样,越来越多的司机现在倾向于在获得驾照后寻找专业伙伴,以增加他们的驾驶经验并确保驾驶安全。然而,记者最近的一项调查发现,尽管汽车对打市场不断发展和成熟,但仍经常发生需要紧急监管的事件。

   新手司机很难上路,汽车争吵也在增加。

   随着生活水平的提高,越来越多的人买车。根据公安部的最新统计,28.2017年新登记的汽车有1300万辆,增长了23.0400万或11。同比增长4 %。85 %,创历史新高。中国有7个城市拥有超过300万辆汽车,即北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州,其中北京以5辆位居第一。6400万辆汽车。

   汽车越来越多地进入普通家庭。驾驶汽车已经从一种职业变成了一种生活技能。强劲的客户需求导致了周边产业的快速发展。大约在2000年,北京、上海和其他地方成立了专门从事汽车陪练的公司,在新手独自上路之前为他们提供陪练服务。近年来,随着驾照申请人数的增加,汽车对打市场进一步升温。记者在“58个城市”中搜索“汽车争吵”作为关键词。结果显示,仅在北京就豫慧石材有1137家商店提供相关服务,价格从每小时50元到160元不等。

   “在驾校,训练主要是在地面进行,但实际的道路训练很少,尤其是路况复杂的道路训练。虽然已经获得了驾照,但我没有实际的道路驾驶经验,我对自己开车也没有信心。赵明说,他想找一名“汽车教练”,主要是为了确保从获得驾驶执照到在路上独立安全的平稳过渡。

   然而,在联系了一家知名的合作伙伴培训公司,并获得了“易于理解和多样化教学”和“一对一的患者指导”的承诺后,赵明发现汽车合作伙伴培训并不是他想象的那样。

   当教练开始支付他们的工作费用时,学生很难保护他们的权利。

   经过深思熟虑,赵明选择了一个650元的10小时自动合作伙伴培训项目。“客服态度很好,答应包教学包。训练时,教练准时到达指定地点,上车后检查了我的驾照。我觉得很正式。我付了10小时的学费,并签了合同。”赵明回忆道。

   但就在付钱之后,赵明后悔了。“几分钟后,教练说我不擅长驾驶,650元就不能从班上学习。我需要加750元,然后升级到1400元。”赵明告诉记者,他没有立即同意,然后教练停止了和他的谈话。两小时后,教练把赵明放在最近的地铁站,然后开车走了。“太骗人了,我坐了一个多小时的地铁回家。“

   当这辆车第二次被租用时,公司的客服人员告诉赵明:“教练说你的驾驶水平太差,并给出了两个解决方案:一个是再次练习看看是否有所提高,然后决定是否继续;二、退还和扣除40 %的罚款。”

   “如果我开车很好,为什么我还会找一个陪练? ”赵铭愤怒地说。因为他以前没有让公司开具正式发票,所以他在维护自己的权利方面感到绝望,并选择退款。“两小时的汽车训练费用338元,相当于每小时169元。“

   记者了解到,有类似经历的消费者也不在少数。王立平的家人在北京,他已经开车3年了。去年她怀孕了,一年没开车了。在今年重返道路之前,她想进行侧向停车和反向停车的培训,所以她从一家公司获得了一个自动合作伙伴培训项目,价格是80元一小时。

   “我没开多久,教练说我是一个零起点的人,需要“深入训练”。他拿出一份“详细的培训表格”,要求我签字并支付这笔钱。10小时的培训费是1400元。”王丽萍说,她很快意识到这是公司的例行公事,于是礼貌地拒绝了。

   缺乏相关标准,迫切需要政策规范

   “现在,从500元到700元的10小时在线报价基本上是一个骗子,诱使你先低价上车,然后出于各种原因提高价格。“一位从事汽车陪练的教练说,一小时陪练的油钱和教练的工资应该在50元左右,加上汽车保养、维修、保险、折旧等费用,正常的汽车训练价格应该在100元左右。“在选择公司或项目时,受训者不得讨价还价。。”

   除了低价陷阱之外,记者发现市场上的许多教练都使用私家车作为教练,许多教练不具备相应的教练资格。一名培训师告诉记者,“只是技术上有能力,证书并不重要。“。”

   据了解,目前,汽车陪练行业处于“无主管单位、无统一标准、无准入门槛”的“三无”状态。业内一些人表示,与驾驶学校教练不同,该国目前没有相关的培训标准和“汽车护送培训”专业的资格证书。提供护送训练服务的大多数人员只持有驾驶执照,因此很难确定教练是否具备护送资格。

   鉴于许多培训合作伙伴是通过网络渠道发布的,一些业内人士认为,该行业应该建立一个完善的在线客户评估机制。“建立完善的用户评估机制和教练评分系统是汽车拳击行业的一个重要突破。一家培训公司的经理告诉记者。然而,记者发现,目前,汽车保驾店在“58城市”搜索结果的前几页已经收到了数万次访问,但顾客的评论寥寥无几。

   在行业监管问题上,西南政法大学民商法教授谭启平表示,相关部门应尽快出台相关政策,规范陪护培训行业。“例如,公司需要多少注册资本,需要多少司机,司机需要什么资格,护送服务协议中应该包含什么条款,这些都应该由政策来规范和澄清。"

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